Contents
- 1 समस्या क्या थी पहले?
- 2 समाधान: Underbody CNG Tank
- 3 Dual/Twin Cylinder Technology क्या है?
- 4 कौन सी गाड़ियों में मिलेगी?
- 5 Maruti का S-CNG Technology
- 6 Maruti को Competitors से मिली प्रेरणा
- 7 Maruti के भविष्य की Underbody CNG Tank TECHNOLOGY
- 8 Underbody CNG Tank क्या यह तकनीक कीमत बढ़ाएगी?
- 9 क्या यह तकनीक reliable है?
- 10 Maruti के CNG Customers के लिए यह क्या मायने रखता है?
मारुति सुजुकी भारतीय CNG बाजार में एक नई क्रांति लाने वाली है। कंपनी अपनी आने वाली नई CNG गाड़ियों में अंडरबॉडी CNG टैंक (Underbody CNG Tank) और ड्यूल/ट्विन सिलेंडर टेक्नोलॉजी (Dual/Twin Cylinder Technology) introduce करने वाली है। यह तकनीक CNG कार ओनर्स की सबसे बड़ी शिकायत को पूरी तरह ख़त्म कर देगी – बूट स्पेस की कमी। अब तक मारुति की हर CNG गाड़ी में बैकसीट के पीछे एक बड़ा टैंक लगता था, जिससे सामान रखने की जगह लगभग आधी रह जाती थी। लेकिन अब यह सब कुछ बदलने वाला है।
समस्या क्या थी पहले?
आजतक मारुति सुजुकी की सभी CNG गाड़ियों (Alto K10, WagonR, Swift, आदि) में single large CNG cylinder लगा होता था, जो vehicle के boot में mount किया जाता था। इससे:
- बूट स्पेस लगभग 50-60% कम हो जाती थी
- सामान रखना मुश्किल हो जाता था
- फैमिली ट्रिप्स में परेशानी होती थी
- Resale value भी प्रभावित होता था (लोग पूरी बूट स्पेस चाहते थे)
यह मारुति के CNG customers की नंबर एक शिकायत थी।
समाधान: Underbody CNG Tank
मारुति का नया अप्रोच:
नई CNG गाड़ियों में Underbody CNG Tank लगेगी, यानी टैंक को vehicle के बॉडी के नीचे (chassis के अंदर) लगाया जाएगा।
इसके फायदे:
- बूट स्पेस पूरी तरह फ्री रहेगी (कोई compromise नहीं)
- सामान रखने में कोई परेशानी नहीं
- Vehicle की look भी normal रहेगी
- Fuel tank जैसे ही placement होगी

मारुति की नई SUV (Victoris/Escudo) में पहले लॉन्च होगी यह Underbody CNG Tank technology, जो September 2025 में launch हुई थी। आने वाले सभी मारुति CNG models में यह Underbody CNG Tank technology मिलेगी।
Dual/Twin Cylinder Technology क्या है?
यह technology Tata Motors और Hyundai ने पहले introduce की थी। लेकिन अब मारुति भी इसे अपनाने जा रही है।
Twin Cylinder का मतलब:
- एक बड़ा 8L cylinder की जगह दो छोटे 4L cylinders use होंगे
- ये दोनों cylinders boot में ही लगेंगे, लेकिन compact arrangement से बेहतर boot space मिलेगी
- एक ही performance, लेकिन बेहतर space efficiency
Tata और Hyundai के मॉडल्स में यह तकनीक:
- Tata Tiago CNG
- Tata Altroz CNG
- Tata Punch CNG
- Hyundai Grand i10 Nios CNG
मारुति के लिए प्लान:
मारुति पहले Underbody CNG Tank technology से शुरू करेगी, और फिर धीरे-धीरे Twin Cylinder Technology भी आएगी।
कौन सी गाड़ियों में मिलेगी?
पहले लॉन्च (Underbody CNG Tank):
- Maruti Victoris (नई मिड-साइज़ SUV) – Sep 2025 onwards
- आने वाली नई CNG गाड़ियाँ
आने वाली गाड़ियाँ (Twin Cylinder के साथ):
- Maruti Swift CNG (अगली generation)
- Maruti Alto CNG (new model)
- Maruti WagonR (next gen)
Maruti का S-CNG Technology
मारुति की proprietary S-CNG (Smart-CNG) Technology बहुत advanced है:
- Factory में ही CNG kit install होती है (aftermarket नहीं)
- Engine, transmission, suspension, brakes सब कुछ CNG के लिए calibrate होता है
- Performance और safety दोनों में कोई compromise नहीं
- Complete integration से better reliability
यही वजह है कि मारुति की CNG गाड़ियाँ कभी ख़राब नहीं होतीं और fuel efficiency भी सबसे अच्छी होती है।
Maruti को Competitors से मिली प्रेरणा
Tata Motors की iCNG Technology:
Tata ने साल 2024-25 में dual-cylinder CNG technology introduce की और अब लगभग सभी CNG models में यह है। इससे Tata की CNG sales बहुत बढ़ गई है। यही वजह है कि Maruti भी अब इस तकनीक को अपना रही है।
Hyundai का अप्रोच:
Hyundai ने भी Tata के footsteps में चलते हुए अपनी कुछ CNG models में dual-cylinder technology दी है।
Maruti के भविष्य की Underbody CNG Tank TECHNOLOGY
Short Term (2025-26):
- Victoris में Underbody tank
- नई CNG variants की launches
Medium Term (2026-27):
- Twin cylinder technology introduce
- Automatic transmission के साथ CNG option
- बेहतर fuel efficiency
Long Term (2027+):
- Strong hybrid + CNG combination
- Advanced emission control
- Premium CNG cars
Underbody CNG Tank क्या यह तकनीक कीमत बढ़ाएगी?
शायद हाँ, लेकिन कम:
- Underbody CNG Tank से manufacturing cost ज़रूर बढ़ेगी
- लेकिन मारुति ने production efficiency से compensate करने की plan है
- कीमत में शायद ₹30,000-₹50,000 तक का फर्क आ सकता है
क्या यह तकनीक reliable है?
हाँ, 100% reliable है:
- Tata ने पहले से यह तकनीक use कर रही है (3+ साल)
- Hyundai भी successfully यह दे रही है
- कोई safety या reliability issue नहीं है
- Insurance और maintenance दोनों normal ही रहते हैं
Maruti के CNG Customers के लिए यह क्या मायने रखता है?
- अब boot space का compromise नहीं होगा
- Long trips में ज़्यादा सामान रख सकते हैं
- Vehicle का resale value बेहतर रहेगा
- Automatic transmission भी CNG में मिल सकता है
- Safety और reliability same रहेगी










